నాగార్జునసాగర్ కొత్త విమానాశ్రయం:ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం ఉడాన్ 6.0 పథకం కింద పల్నాడు జిల్లా నాగార్జునసాగర్ వద్ద కొత్త విమానాశ్రయ నిర్మాణానికి దరఖాస్తు చేయనుంది. ప్రాజెక్ట్ వివరాలు, టైమ్‌లైన్ మరియు ప్రయోజనాల పూర్తి వివరాలు ఇక్కడ చదవండి.
నాగార్జునసాగర్ కొత్త విమానాశ్రయం: ఉడాన్ 6.0 కింద పల్నాడు జిల్లాలో కొత్త విమానాశ్రయం.. పూర్తి వివరాలు!
ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం రాష్ట్రంలో విమానయాన రంగ అభివృద్ధిపై దృష్టి సారించింది. తాజాగా, కేంద్ర ప్రభుత్వ సహకారంతో కొత్తగా విమానాశ్రయాల ఏర్పాటుకు చర్యలు తీసుకుంటోంది. ఈ క్రమంలోనే తెలంగాణకు సరిహద్దు ప్రాంతమైన పల్నాడు జిల్లా, మాచర్ల మండలంలోని నాగార్జునసాగర్ సమీపంలో కొత్త విమానాశ్రయాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రభుత్వం ముందడుగు వేసింది. కేంద్ర పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ‘ఉడాన్ 6.0’ (UDAN 6.0) పథకం కింద ఈ ప్రాజెక్ట్‌కు దరఖాస్తు చేసుకునేందుకు ప్రభుత్వం అనుమతి ఇచ్చింది. ఈ చారిత్రాత్మక ప్రాజెక్ట్ యొక్క పూర్తి వివరాలను ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.
ముఖ్య వివరాలు (Key Facts)
| అంశం | వివరణ |
|---|---|
| ప్రతిపాదిత స్థలం | నాగార్జునసాగర్ సమీపం, మాచర్ల మండలం, పల్నాడు జిల్లా, ఏపీ |
| పథకం | ఉడాన్ 6.0 (చాలెంజ్ మోడ్ ఫ్రేమ్‌వర్క్) |
| విస్తీర్ణం | 801 ఎకరాలు (గ్రీన్ఫీల్డ్ విమానాశ్రయంగా అభివృద్ధి) |
| అంచనా టైమ్‌లైన్ | నిర్మాణం: 2030-31, పూర్తికావడం: 2035-36 |
| రాష్ట్ర ప్రభుత్వ వాటా | రోడ్లు మరియు రవాణా సౌకర్యాల కోసం ₹13.86 కోట్లు |
| అమలు చేసే సంస్థ | ఏపీఏడీసీఎల్ (APADCL – ఏపీ విమానాశ్రయాలు అభివృద్ధి సంస్థ) |
1. ఉడాన్ 6.0 పథకం మరియు ప్రభుత్వ చర్యలు
కేంద్ర పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ నిర్దేశించిన ఉడాన్ 6.0 పథకం నిబంధనలకు అనుగుణంగా అర్హత సాధించడానికి అవసరమైన పత్రాలు మరియు డిక్లరేషన్‌లను సమర్పించాలని ఏపీ ప్రభుత్వం, ఏపీఏడీసీఎల్ (APADCL) అధికారులను ఆదేశించింది. ఈ మేరకు ఆన్‌లైన్‌లో దరఖాస్తు ప్రక్రియను వేగవంతం చేయడానికి చర్యలు తీసుకున్నారు.
2. ప్రాజెక్ట్ టైమ్‌లైన్ మరియు మౌలిక సదుపాయాలు
ఈ విమానాశ్రయ నిర్మాణ పనులను 2030-31 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ప్రారంభించి, 2035-36 నాటికి పూర్తి చేయాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. విమానాశ్రయం కార్యకలాపాలు ప్రారంభించే నాటికి, అక్కడికి చేరుకోవడానికి అవసరమైన రోడ్లు మరియు ప్రజా రవాణా సౌకర్యాలను కల్పించే బాధ్యతను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తీసుకుంది. ఈ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి కోసం సుమారు ₹13.86 కోట్లు ఖర్చు చేయడానికి ప్రభుత్వం అంగీకరించింది.
3. చారిత్రక నేపథ్యం మరియు భవిష్యత్తు ప్రణాళిక
1960వ దశకంలో నాగార్జునసాగర్ డ్యామ్ నిర్మాణ సమయంలో వీఐపీలు, ఇంజినీర్లు మరియు అత్యవసర సేవల కోసం 90 ఎకరాల్లో ఒక చిన్న ఎయిర్స్ట్రిప్ను ఏర్పాటు చేశారు. 2007లో దీనిని ఒక ప్రైవేట్ పైలట్ శిక్షణా సంస్థకు లీజుకు ఇచ్చినా, తర్వాత ఆ లీజు రద్దైంది. ప్రస్తుతం ఈ ఎయిర్‌స్ట్రిప్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (AAI) అధీనంలో ఉంది మరియు కేవలం చార్టర్డ్ విమానాలు, హెలికాప్టర్ల ల్యాండింగ్‌కు మాత్రమే పరిమితమైంది.
ఇప్పుడు ఈ ప్రాంతాన్ని 801 ఎకరాల విస్తీర్ణంలో ఒక పూర్తి స్థాయి గ్రీన్ఫీల్డ్ విమానాశ్రయంగా అభివృద్ధి చేయాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఇది స్థానిక ప్రజలకు మెరుగైన కనెక్టివిటీని అందించడంతో పాటు, నాగార్జునసాగర్ పర్యాటక రంగాన్ని భారీగా ప్రోత్సహిస్తుంది.
మీ కోసం ఇది ఎందుకు ముఖ్యం?
హైదరాబాద్‌కు కేవలం 180 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఈ ప్రాంతంలో కొత్త విమానాశ్రయం రావడం వల్ల, తెలంగాణ మరియు ఆంధ్రప్రదేశ్ రెండు రాష్ట్రాల ప్రయాణికులకు ఇది అనుకూలంగా మారనుంది. ముఖ్యంగా నాగార్జునసాగర్, ఎత్తిపోతల పథకం వంటి పర్యాటక ప్రాంతాల సందర్శన మరింత సులభతరం అవుతుంది.
FAQ (తరచుగా అడగబడే ప్రశ్నలు)
1. ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో కొత్తగా ఎక్కడ విమానాశ్రయం ప్రతిపాదించబడింది?
జ: పల్నాడు జిల్లా, మాచర్ల మండలంలోని నాగార్జునసాగర్ సమీపంలో కొత్త విమానాశ్రయం ప్రతిపాదించబడింది.
2. నాగార్జునసాగర్ విమానాశ్రయ నిర్మాణం ఎప్పుడు ప్రారంభమవుతుంది?
జ: ప్రస్తుత ప్రణాళిక ప్రకారం, 2030-31 ఆర్థిక సంవత్సరంలో నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమై, 2035-36 నాటికి పూర్తికావచ్చని అంచనా.
3. ఈ కొత్త విమానాశ్రయం విస్తీర్ణం ఎంత?
జ: పాత 90 ఎకరాల ఎయిర్స్ట్రిప్ను విస్తరించి, మొత్తం 801 ఎకరాల్లో గ్రీన్ఫీల్డ్ విమానాశ్రయంగా అభివృద్ధి చేయాలని ప్రతిపాదించారు.
4. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎంత మొత్తం కేటాయిస్తోంది?
జ: విమానాశ్రయానికి అనుసంధానంగా రోడ్లు మరియు ప్రజా రవాణా సౌకర్యాల కల్పన కోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ₹13.86 కోట్లు భరించనుంది.
DISCLAIMER
ఈ వ్యాసంలో పేర్కొన్న ప్రాజెక్ట్ వివరాలు, టైమ్‌లైన్ మరియు ఖర్చు వివరాలు ప్రభుత్వ ప్రతిపాదనలు మరియు ప్రాథమిక అంచనాల ఆధారంగా మాత్రమే ఇవ్వబడ్డాయి. కేంద్ర పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం మరియు భూ సేకరణ వంటి అంశాలపై ఈ ప్రాజెక్ట్ టైమ్‌లైన్ మారే అవకాశం ఉంది. ఇది కేవలం సమాచార ఉద్దేశ్యం కోసం మాత్రమే.
