Interceptor 650 Custom Bobber – మీన్ గ్రీన్ కస్టమ్స్ రూపొందించిన అద్భుతమైన లో-స్లంగ్ బాబ్బర్! పూర్తి వివరాలు మరియు ఫోటోలు ఇక్కడ.
Interceptor 650 Custom Bobber : Mean Green Build
Royal Enfield Interceptor 650 Custom Bobber – రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ ఇంటర్సెప్టర్ 650 (Interceptor 650) కస్టమ్ బిల్డర్లకు ఎప్పుడూ ఒక అద్భుతమైన ప్రారంభ బిందువుగా నిలిచింది. కానీ, ముంబైకి చెందిన మీన్ గ్రీన్ కస్టమ్స్ (Mean Green Customs) ఈ బైక్ను పూర్తిగా భిన్నమైన దిశలో మార్చి, ఒక అద్భుతమైన లో-స్లంగ్ బాబ్బర్ (Low-Slung Bobber) గా రూపాంతరం చెందించింది.
ఈ కస్టమ్ బైక్ చూడటానికి చాలా క్లీన్, పొడవైన సిల్హౌట్ కలిగి ఉండి, ఒరిజినల్ బైక్ యొక్క విజువల్ క్లట్టర్ (Visual Clutter) చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ అద్భుతమైన కస్టమ్ బిల్డ్ పూర్తి వివరాలు ఇక్కడ చదవండి.
“సాధారణ ఇంటర్సెప్టర్ను అద్భుతమైన బాబ్బర్గా మార్చిన మీన్ గ్రీన్ కస్టమ్స్!”
ప్రధాన మార్పులు: స్టాన్స్ & సస్పెన్షన్ (Stance & Suspension)
ఈ బిల్డ్లో అతిపెద్ద మార్పు ఏమిటంటే బైక్ ొక్క స్టాన్స్ (Stance). ఇంటర్సెప్టర్ యొక్క రిలేటివ్గా నిటారుగా ఉండే ఫ్యాక్టరీ ప్రొపోర్షన్స్ను పూర్తిగా మార్చి, చాలా తక్కువ ప్రొఫైల్తో డిజైన్ చేశారు.
రెయిర్ సెక్షన్ రీడిజైన్:
- ఒరిజినల్ సబ్ఫ్రేమ్ను తొలగించి, గ్రౌండ్కు చాలా దగ్గరగా ఉండే కొత్త రియర్ స్ట్రక్చర్ను ఫ్యాబ్రికేట్ చేశారు.
- రియర్ స్వింగ్ఆర్మ్ను సూక్ష్మంగా పొడిగించడం వల్ల, షాక్లు మరింత డ్రమేటిక్ యాంగిల్లో కూర్చోగలిగాయి.
- ఇది బాబ్బర్కు ప్రత్యేకమైన వాలు రేఖను (Sloping Bobber Line) సృష్టించడానికి సహాయపడింది.
కస్టమ్ సోలో సీట్:
- ఒరిజినల్ ట్విన్-సీట్ సెటప్ పూర్తిగా తొలగించబడింది.
- సీట్ మరియు ఫ్రేమ్ మధ్య ఉన్న స్పేస్, ఓల్డ్-స్కూల్ బాబ్బర్ ఎస్తెటిక్ను మరింత పెంచింది.
- కస్టమ్ సోలో సీట్ రియర్ స్ట్రక్చర్ పైన అద్భుతంగా తేలుతున్నట్లు (Float) కనిపిస్తుంది.
డిజైన్ ఎలిమెంట్స్: వీల్స్ & ఫెండర్స్ (Wheels & Fenders)
వీల్స్ & టైర్స్:
- పెద్ద 18-అంగుళాల వీల్స్ నిలుపుబడ్డాయి.
- వీటిని Shinko E-270 Super Classic టైర్లతో (4.50-18 సైజు) కవర్ చేశారు.
- ఈ చంకీ రబ్బర్ (Chunky Rubber), పొడవైన మరియు తక్కువ బైక్కు చాలా విజువల్ వెయిట్ (Visual Weight) నిస్తుంది.
ఫెండర్స్:
- కస్టమ్ రిబ్డ్ ఫెండర్స్ (Custom Ribbed Fenders) జోడించబడ్డాయి, ఇవి బైక్కు మరింత వింటేజ్ లుక్ను ఇస్తాయి.
Interceptor 650 Custom Bobber : మిడిల్ సెక్షన్ క్లీనప్ (Middle Section Cleanup)
మీన్ గ్రీన్ కస్టమ్స్ బైక్ మధ్య భాగాన్ని కూడా పూర్తిగా క్లీన్ చేసింది:
- సైడ్ ప్యానెల్స్: ఫ్యాక్టరీ సైడ్ ప్యానెల్స్ స్థానంలో, హ్యాండ్-ఫ్యాబ్రికేటెడ్ అల్యూమినియం ప్యానెల్స్ వాడారు.
- బెల్లీ ప్యాన్: ఇంజిన్ మరియు ఫ్రేమ్ కింద ఒక కస్టమ్ మెటల్ బెల్లీ ప్యాన్ (Belly Pan) ఉంచారు.
- హ్యాండిల్బార్: ఒరిజినల్ హ్యాండిల్బార్ మరియు రైజర్ అరేంజ్మెంట్ స్థానంలో, కస్టమ్ క్లిప్-ఆన్ బార్స్ (Clip-on Bars) వాడారు. ఇది బైక్ పైభాగాన్ని విజువల్గా అనక్లటర్డ్ (Uncluttered) గా ఉంచుతుంది.
- హెడ్ల్యాంప్: హెడ్ల్యాంప్ను ఫోర్క్ ట్యూబ్స్ మధ్య లోతుగా తగ్గించారు.
- టెయిల్-ల్యాంప్: మినిమలిస్ట్ రియర్ కోసం ఒక చిన్న బుల్లెట్-స్టైల్ టెయిల్-ల్యాంప్ ఉంచారు.
పెయింట్ ఫినిష్: సాటిన్ గోల్డ్ (Satin Gold Finish)
ఈ బిల్డ్లో perhaps అత్యుత్తమ భాగం ఏమిటంటే దాని పెయింట్ ఫినిష్.
- సాధారణ గ్లాస్ బ్లాక్ బాబ్బర్ ట్రీట్మెంట్కు బదులుగా, మీన్ గ్రీన్ సాటిన్ గోల్డ్ ఫినిష్ (Satin Gold Finish) ని ఎంచుకుంది, దీనిలో సూక్ష్మమైన బ్రోంజ్ అండర్టోన్స్ (Bronze Undertones) ఉన్నాయి.
- ఇది బైక్కు కొంచెం ఇండస్ట్రియల్, దాదాపు ఓల్డ్-వరల్డ్ (Old-World) అప్పియరెన్స్ను ఇస్తుంది, కానీ ఫ్లాషీగా (Flashy) కనిపించదు.
- డార్క్ హార్డ్వేర్, బ్లాక్ ఇంజిన్ మరియు బ్రౌన్-బ్లాక్ అప్హోల్స్టరీ (Brown-Black Upholstery) మెటాలిక్ ఫినిష్ను అందంగా విడదీస్తాయి.
ఇంజిన్ & పర్ఫార్మెన్స్ (Engine & Performance)
ఈ అన్ని విజువల్ మార్పుల కింద, ఇంటర్సెప్టర్ 650 యొక్క ఒరిజినల్ ఇంజిన్ అలాగే ఉంది:
| స్పెసిఫికేషన్ | వివరాలు |
|---|---|
| ఇంజిన్ రకం | 648 cc ప్యారలల్-ట్విన్ (Parallel-Twin) |
| పవర్ | 47 PS |
| టార్క్ | 52 Nm |
గమనిక: ఈ ప్రత్యేక బిల్డ్కు ఏదైనా ప్రధాన పర్ఫార్మెన్స్ మార్పులు (Performance Modifications) జరిగాయని ఎటువంటి సూచన లేదు. మరియు అది వాస్తవానికి దాని ప్రయోజనం కోసమే పనిచేస్తుంది. ఇక్కడ ఎంఫాసిస్ (Emphasis) పూర్తిగా డిజైన్ మరియు క్యారెక్టర్ పై ఉంది, ఇంటర్సెప్టర్ను పూర్తిగా భిన్నమైన పర్ఫార్మెన్స్ మెషీన్గా మార్చడంపై కాదు.
తుది తీర్పు: ఎవరికి ఈ బిల్డ్ బెస్ట్?
మీన్ గ్రీన్ కస్టమ్స్ యొక్క ఈ ఇంటర్సెప్టర్ 650 బాబ్బర్ బిల్డ్, కస్టమ్ మోటార్సైకిల్ ప్రేమికులకు ఒక అద్భుతమైన ఉదాహరణ:
- వింటేజ్ లుక్ ఇష్టపడే వారికి: ఓల్డ్-స్కూల్ బాబ్బర్ ఎస్తెటిక్ మరియు సాటిన్ గోల్డ్ ఫినిష్ చూడటానికి అద్భుతంగా ఉంటాయి.
- క్లీన్ డిజైన్ కోరుకునే వారికి: అనవసరమైన విజువల్ క్లట్టర్ లేకుండా, సింపుల్ మరియు క్లీన్ లైన్స్ ఉన్న బైక్ కావాలనుకునే వారికి ఇది పర్ఫెక్ట్.
- కంఫర్ట్ & స్టైల్: లో-స్లంగ్ డిజైన్ వల్ల రైడింగ్ పొజిషన్ మరింత రిలాక్స్డ్గా మరియు స్టైలిష్గా ఉంటుంది.
ఈ బిల్డ్ చూపిస్తుంది ఏమిటంటే, ఇంటర్సెప్టర్ 650 కేవలం ఒక క్లాసిక్ క్రూజర్ మాత్రమే కాదు, దానిని ఎంతో విభిన్నమైన మరియు అద్భుతమైన కస్టమ్ బైక్లుగా మార్చవచ్చు!
