Telanganapatrika (september 30): India-Bhutan Rail Link, రెండు ప్రాజెక్టుల కింద 89 కిమీ రైల్వే లైన్లు ఏర్పాటు, పనులు తదుపరి నాలుగు సంవత్సరాలలో పూర్తి కానున్నాయి
భారత్ సోమవారం వాణిజ్యం, ఆర్థిక సంబంధాలను బలోపేతం చేయడానికి హిమాలయ దేశం భూటాన్తో మొట్టమొదటి రైల్వే కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్టుల కోసం రూ. 4,000 కోట్లకు పైగా ఖర్చుతో రెండు అంతర్జాతీయ రైలు మార్గాల నిర్మాణానికి ప్రణాళికను వెల్లడించింది.
అస్సాంలోని కొక్రాజార్తో భూటాన్ నగరం గెలెఫూను, పశ్చిమ బెంగాల్లోని బనారహట్తో సమ్త్సేను కలపనున్న రైలు మార్గాల వివరాలను రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్, విదేశాంగ కార్యదర్శి విక్రం మిశ్రీ సంయుక్తంగా ప్రజలకు తెలిపారు.
ఈ రెండు ప్రాజెక్టుల కింద 89 కిమీ రైల్వే లైన్లు ఏర్పాటు చేస్తారు. పనులు తదుపరి నాలుగు సంవత్సరాలలో పూర్తి కానున్నాయి.
“భారత్, భూటాన్ మధ్య అసాధారణమైన విశ్వాసం, పరస్పర గౌరవం, అర్థం చేసుకోవడం ఉంది” అని వైష్ణవ్ సహా జాయింట్ మీడియా బ్రీఫింగ్ లో మిశ్రీ చెప్పారు.
“సాంస్కృతిక, సివిలిజేషనల్ బంధాలు, విస్తృతమైన ప్రజా-ప్రజా సంబంధాలు, మా సంయుక్త అభివృద్ధి, భద్రతా ప్రయోజనాలతో ఈ సంబంధం మూలాలు పెట్టుకుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
చైనా భూటాన్ పై వ్యూహాత్మక ప్రభావాన్ని పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తున్న సమయంలో భారత్ ఈ ప్రాజెక్టులను ప్రకటించింది.
భారత్, భూటాన్ ప్రభుత్వాలు బనారహట్-సమ్త్సే, కొక్రాజార్-గెలెఫూ మధ్య రెండు అంతర్జాతీయ రైలు మార్గాలను ఏర్పాటు చేయడానికి ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాయని మిశ్రీ చెప్పారు.
“ఇవి భూటాన్తో మొట్టమొదటి రైల్వే కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్టులు” అని ఆయన చెప్పారు.
ఈ రైలు మార్గాల ఏర్పాటుకు సంబంధించిన ఒప్పందాన్ని గత ఏడాది ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ భూటాన్ పర్యటన సమయంలో సంతకం చేశారు.
వైష్ణవ్ మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రాజెక్టులు కొక్రాజార్, బనారహట్ వద్ద ఉన్న ఇండియన్ రైల్వేస్ నెట్వర్క్ నుండి ప్రారంభమవుతాయని, రూ. 4,033 కోట్ల పెట్టుబడి ప్రణాళిక ఉందని చెప్పారు.
“భూటాన్ ఎక్సిమ్ వాణిజ్యం చాలా భాగం భారత పోర్టుల ద్వారా జరుగుతుంది కాబట్టి, భూటాన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధికి, ప్రజలు ప్రపంచ నెట్వర్క్కు బాగా అందుబాటులో ఉండడానికి మంచి, సులభమైన రైల్వే కనెక్టివిటీ చాలా ముఖ్యం” అని మంత్రి చెప్పారు.
“అందువల్లే ఈ పూర్తి ప్రాజెక్టు చేపట్టాం. సమ్త్సే, గెలెఫూ భూటాన్ ఆర్థిక వృద్ధిని ప్రణాళిక చేస్తున్న విధానంలో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి” అని ఆయన చెప్పారు.
కొక్రాజార్, గెలెఫూ మధ్య 69 కిమీ పొడవు ఉన్న మొదటి మార్గం గురించి వివరిస్తూ, వైష్ణవ్ రెండు పట్టణాల మధ్య 6 స్టేషన్లు ఉంటాయని చెప్పారు. సంపూర్ణ మార్గ నిర్మాణంలో రెండు ముఖ్యమైన వంతెనలు, రెండు వయాడక్ట్లు, 29 ప్రధాన వంతెనలు, 65 చిన్న వంతెనలు, రెండు గూడ్షెడ్లు, ఒక రోడ్-ఓవర్-బ్రిడ్జి (ROB), 39 రోడ్-అండర్-బ్రిడ్జెస్ (RUBs) ఉంటాయి.
రూ. 3,456 కోట్ల పెట్టుబడితో నాలుగు సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. 69 కిమీలో 2.39 కిమీ భూటాన్ ప్రాంతంలో ఉంటుంది.
బనారహట్ నుండి సమ్త్సేకు వెళ్లే రెండవ మార్గం 20 కిమీ పొడవు ఉంటుంది, మధ్యలో రెండు స్టేషన్లు ఉంటాయి. రూ. 577 కోట్ల ఖర్చుతో మూడు సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
విదేశాంగ కార్యదర్శి మిశ్రీ మాట్లాడుతూ, భారత్ భూటాన్ కు అతిపెద్ద అభివృద్ధి సహాయ దాతగా నిలిచిందని, ముఖ్యంగా మౌలిక సదుపాయాలు, దేశం యొక్క సమగ్ర ఆర్థిక అభివృద్ధిలో కీలక పాత్ర పోషించిందని చెప్పారు.
“2024 నుండి 2029 వరకు నడిచే భూటాన్ 13వ ఐదేళ్ల ప్రణాళిక కోసం, భారత ప్రభుత్వం రూ. 10,000 కోట్ల మద్దతు ఇవ్వాలని ప్రకటించింది. ఇందులో ప్రాజెక్ట్-టైడ్ సహాయం, హై-ఇంపాక్ట్ సామాజిక అభివృద్ధి ప్రాజెక్టులు, ఆర్థిక ప్రోత్సాహక కార్యక్రమం, ప్రోగ్రామ్ గ్రాంట్ ఉన్నాయి” అని ఆయన చెప్పారు.
“మరియు ఈ మొత్తం 12వ ఐదేళ్ల ప్రణాళిక గణాంకాల కంటే 100% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది” అని ఆయన జోడించారు.
Read More: అక్టోబర్ 1 నుంచి OTP ఆధారిత స్పీడ్ పోస్ట్ డెలివరీ..!
